如今，隨著海陸空交通運(yùn)輸?shù)娜姘l(fā)展，大運(yùn)河雖然褪去古代的繁華，但船舶運(yùn)作依然存在。今天，小編想跟大家討論關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組在船舶上受潮后，該如何處理?

　　柴油發(fā)電機(jī)組受潮后，處理方式如下：

　　1、烘烤法。在有條件的地方，將電機(jī)整體(最好把定子和轉(zhuǎn)子拆開)放到烘箱(爐)中逐漸升溫烘烤.烘箱(爐)應(yīng)能通風(fēng).以便帶走電機(jī)內(nèi)的潮氣
，并且最好是夾層的，里層放電機(jī)，在外層加熱.里層的溫度保持在90-100°C，而且不能有明火、煙塵以及其他可燃性和腐蝕性氣體存在。一般要求連續(xù)烘
烤8-18h，中間可測(cè)量幾次電機(jī)的絕緣電阻值，直至達(dá)到規(guī)定值并且穩(wěn)定為止。

　　2、短路電流干燥法。受潮后，在出線盒內(nèi)將三相短接，然后使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速上升到暫定轉(zhuǎn)速，保持不變，再調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流，先使定子短路電流達(dá)到額定電
流的50%-70%，保持4-5h，然后再增加勵(lì)磁電流，使短路電流達(dá)到額定值的80%-100%，使線圈溫度保持在85℃以下，每隔30min測(cè)量一次線圈的絕緣電阻和溫
度，直到絕緣電阻達(dá)到規(guī)定值并穩(wěn)定為止。

　　干燥時(shí)的注意事項(xiàng)：

　　1、加熱干燥應(yīng)在清潔的空氣中進(jìn)行，干燥前用壓縮空氣將發(fā)電機(jī)吹拂干凈。若繞組潮濕嚴(yán)重，則需先用熱風(fēng)法進(jìn)行干燥，經(jīng)一定時(shí)間干燥后，再帶負(fù)荷干燥，以免絕緣被擊穿。干燥時(shí)，應(yīng)多放些溫度計(jì)，分布在發(fā)電機(jī)的各部分，以便掌握各部分的溫度，防止局部過(guò)熱。加熱應(yīng)緩慢進(jìn)行，以免線圈內(nèi)部的潮氣驟然蒸發(fā)而發(fā)生絕緣損傷。

　　2、若干燥溫度達(dá)不到要求的溫度時(shí)，可在略低的溫度下進(jìn)行干燥，只是時(shí)間應(yīng)適當(dāng)加長(zhǎng)。干燥開始后每隔30min測(cè)量一次溫度和絕緣電阻。當(dāng)溫度穩(wěn)定后，每隔1?2h測(cè)量一次，并作好記錄。

　　3、船用柴油發(fā)電機(jī)組干燥初期，由于繞組發(fā)熱，水分蒸發(fā)出來(lái)，使絕緣電阻下降，然后又逐漸上升，上升的速度愈來(lái)愈慢，最后穩(wěn)定在一定的數(shù)值上。在恒定溫度下，絕緣電阻保持3h以上不變時(shí)，干燥工作即可結(jié)束。不論何種方法，在干燥后，當(dāng)線圈冷卻到60℃時(shí)，定子繞組和轉(zhuǎn)手繞組的絕電阻以500V兆歐表測(cè)量，應(yīng)不低于0.5M歐。