A、機(jī)組無法啟動

　　1、 機(jī)組啟動電瓶容量不足，應(yīng)對電瓶進(jìn)行維護(hù)(充電、補(bǔ)液)必要時更換此電瓶。

　　2、 控制屏沒有上電，應(yīng)檢查控制屏上熔斷器是否熔斷。

　　3、 啟動繼電器故障，應(yīng)更換此繼電器

　　4、 啟動馬達(dá)故障，應(yīng)分析原因，必要時更換。

　　5、 機(jī)組卡死，人工無法盤車，應(yīng)徹底檢查，尋找原因。

　　B、啟動困難或啟動時間過長

　　1、 機(jī)組啟動電瓶容量不足，應(yīng)對電瓶進(jìn)行維護(hù)(充電、補(bǔ)液)必要時更換此電瓶。

　　2、 啟動前預(yù)熱不足，應(yīng)檢杏預(yù)熱元器件。

　　3、 部分電調(diào)機(jī)組啟動油門電位器過小，應(yīng)參閱隨機(jī)電子調(diào)速器說明，適當(dāng)調(diào)大該電位器。

　　4、 機(jī)組處于低溫狀態(tài)，應(yīng)設(shè)法提高機(jī)體溫度，建議選用機(jī)組加熱器。

　　5、 機(jī)組處于高原空氣稀薄條件，應(yīng)不能一次全速啟動，必須在怠速下運(yùn)行一定時間后才能升到全速運(yùn)行。

　　6、 使用了錯誤類型或牌號燃油，應(yīng)必須更換

　　7、 燃油中有水，應(yīng)更換燃油，建議加裝油水分離器。

　　8、 燃油系統(tǒng)中有空氣或無燃油，應(yīng)將空氣排除，通過手動燃油泵使燃油正常地從回油管中流出。

　　9、 燃油濾清器堵塞嚴(yán)重，應(yīng)定期更換燃油濾清器。

　　10、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞樣子，應(yīng)定期更換空氣濾清器。

　　11、噴油泵及噴油嘴故障(堵塞)，應(yīng)授權(quán)人員檢查油泵，分析原因，大多數(shù)是由于長時間使用不合格的燃油所致。

　　12、輸油泵故障，應(yīng)檢查修理，必要時更換。

　　13、停機(jī)電磁閥故障，應(yīng)檢查修理，必要時更換。

　　14、排氣系統(tǒng)嚴(yán)重堵塞，應(yīng)檢查比排除故障。

　　15、電子調(diào)速板故障，應(yīng)檢查是否上電，必要時更換。

　　C、機(jī)組啟動后不能保持運(yùn)行

　　1、 燃油中有水，應(yīng)更換燃油，建議加裝油水分離器。

　　2、 燃油系統(tǒng)中有空氣或無燃油，應(yīng)將空氣排除，通過手動燃油泵使燃油正常地從回油管中流出。

　　3、 燃油濾清器或空氣濾清器堵塞，應(yīng)定期更換“二濾”。

　　4、 空氣稀薄地區(qū)怠速運(yùn)行時間不足，應(yīng)適當(dāng)延長怠速運(yùn)行時間，確保機(jī)組暖機(jī)。

　　5、 使用錯誤類型或牌號的燃油，應(yīng)必須更換燃油。

　　D、機(jī)組啟動時容易超速

　　1、 電子調(diào)速機(jī)組啟動油門及爬坡速度、電位器調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)參閱隨機(jī)電子調(diào)速器說明書，對油門機(jī)爬坡速度電位器略做調(diào)整。

　　2、 超速保護(hù)值設(shè)定偏小，應(yīng)超速保護(hù)略做調(diào)整，最大不超過17%。

　　3、 對于機(jī)械式調(diào)速結(jié)構(gòu)，應(yīng)檢查油門拉桿是否靈活，并確保正確調(diào)節(jié)。

　　4、 噴油泵(系統(tǒng))故障，應(yīng)請授權(quán)人員檢查維修。(微信公眾號：通信電源人)帶您一起再學(xué)習(xí)一下吧

　　E、機(jī)組啟動冒黑煙

　　1、 進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，應(yīng)定期更換三濾。

　　2、 使用錯誤類型或牌號的燃油，應(yīng)必須更換燃油。

　　3、 發(fā)動機(jī)溫度過低，應(yīng)待發(fā)動機(jī)達(dá)到正常溫度后在觀察。

　　4、 高原空氣稀薄地區(qū)，高原發(fā)動機(jī)應(yīng)減功率運(yùn)行。

　　5、 進(jìn)氣溫度過高，進(jìn)氣溫度不應(yīng)高于40℃。

　　6、 燃油管機(jī)燃油濾清器堵塞，應(yīng)清洗燃油管，更換燃油濾清器及燃油粗濾。

　　7、 渦輪增壓器磨損嚴(yán)重，應(yīng)檢修，必要時更換。

　　8、 氣門間隙不對，應(yīng)檢查并調(diào)整氣門間隙。

　　9、 供油定時不對，查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權(quán)人員檢修調(diào)整。

　　F、冒藍(lán)煙

　　1、 發(fā)動機(jī)潤滑油過多，應(yīng)檢查潤滑油油位。

　　2、 使用錯誤類型或牌號的潤滑油，應(yīng)更換潤滑油和濾清器，確保使用正確類型的潤滑油。

　　G、冒白煙

　　1、 使用錯誤類型或牌號的燃油，應(yīng)更換，并確保使用正確類型的燃油。

　　2、 汽缸頭漏水，應(yīng)檢查缸頭和缸墊，必要時更換。

　　3、 發(fā)動機(jī)已到大修期限，應(yīng)大修發(fā)動機(jī)。、

　　H、機(jī)組達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速

　　1、 機(jī)組工作在超載狀態(tài)，應(yīng)降低負(fù)載，不超過機(jī)組額定負(fù)載使用。

　　2、 電子調(diào)速板轉(zhuǎn)速電位器設(shè)置有錯誤，應(yīng)參閱電子調(diào)速器隨機(jī)說明書，給予正確設(shè)置或更換。

　　3、 電子調(diào)速系統(tǒng)故障，應(yīng)檢修或給予更換、

　　4、 機(jī)械調(diào)速機(jī)構(gòu)油門控制調(diào)整不當(dāng)(或有松動)應(yīng)檢查并調(diào)整。

　　5、 燃油中有水，應(yīng)更換燃油，建議加裝油水分離器。

　　6、 三濾更換不及時，應(yīng)定期更換三濾。

　　7、 頻率(轉(zhuǎn)速)表故障，應(yīng)更換。

　　I、機(jī)組游車

　　1、 機(jī)械式調(diào)速結(jié)構(gòu)油門拉桿松動，應(yīng)檢查，調(diào)整到正確位置。

　　2、 電子調(diào)速系統(tǒng)調(diào)速器調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)參閱電子調(diào)速器隨機(jī)說明書，正確設(shè)置“增益”“穩(wěn)定速”電位器。

　　3、 調(diào)速機(jī)構(gòu)失控，應(yīng)請相關(guān)授權(quán)人員檢修。

　　4、 燃油系統(tǒng)有空氣成水，應(yīng)檢查并排除(更換燃油)

　　5、 負(fù)載起落較大且頻繁，應(yīng)盡量控制負(fù)載。

　　J、機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)振

　　1、燃油系統(tǒng)有空氣成水，應(yīng)檢查并排除(更換燃油)。

　　2、空氣濾清器阻塞，應(yīng)定期更換三濾。

　　3、潤滑油過多，或潤滑油牌號不對，應(yīng)檢查潤滑油油位或更換潤滑油和濾清器，確保使用正確類型的潤滑油。

　　4、發(fā)動機(jī)氣溫度過高，應(yīng)進(jìn)氣溫度不高于40℃。

　　5、排氣管阻塞(或背壓過高)，應(yīng)減少背壓，使發(fā)動機(jī)排氣通暢。

　　6、噴油泵(系統(tǒng))故障，應(yīng)請授權(quán)人員檢修。

　　7、氣門間隙不正確，應(yīng)檢查并調(diào)整氣門間隙。

　　8、冷卻風(fēng)扇受損，應(yīng)檢查并修復(fù)，必要時更換。

　　9、機(jī)組基礎(chǔ)不平整，減震器安裝位置不正確。

　　10、使用條件惡劣，發(fā)動機(jī)提前進(jìn)入大修期，應(yīng)大修發(fā)動機(jī)。(微信公眾號：通信電源人)帶您一起再學(xué)習(xí)一下吧

　　K、潤滑油壓力過低

　　1、 潤滑油油位不正確，應(yīng)檢查潤滑油油位，增加或排放。

　　2、 潤滑油品牌不正確，應(yīng)更換正確的品牌潤滑油。

　　3、 潤滑油長時間沒有更換，應(yīng)定期更換潤滑油。

　　4、 潤滑油濾清器堵塞，應(yīng)定期更換三濾。

　　5、 潤滑油溫度超高，應(yīng)檢查修理或更換潤滑油冷卻器。

　　6、 曲軸軸承磨損或損壞，應(yīng)檢修或更換并尋找原因。

　　7、 減壓閥損壞，應(yīng)更換減壓閥。

　　8、 油底殼吸油濾阻塞，應(yīng)檢查修理或更換吸油管并清理吸油濾。

　　9、 潤滑油報警開關(guān)(傳感器)或儀表故障，應(yīng)檢查控制屏，儀表，機(jī)體傳感器，修理或更換，排除故障。

　　L、冷卻液溫度過高

　　1、 冷卻液不足，應(yīng)添加冷卻液。

　　2、 散熱器散熱片阻塞，應(yīng)尋找解決阻塞原因，清洗散熱器。

　　3、 散熱器通風(fēng)不暢，應(yīng)按安裝要求，增大通風(fēng)有效面積，確保通風(fēng)暢通。

　　4、 冷卻風(fēng)扇運(yùn)行不正常，應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶張緊度，必要時更換皮帶。

　　5、 風(fēng)扇損壞，應(yīng)檢修或更換。

　　6、 水泵損壞，應(yīng)檢修或更換。、

　　7、 節(jié)溫器故障，應(yīng)更換。

　　8、 噴油泵故障，應(yīng)請授權(quán)人員檢修或更換。

　　9、 供油定時不正確，查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權(quán)人員檢修調(diào)整。

　　10、環(huán)境(進(jìn)氣)溫度過高，應(yīng)保持機(jī)房通風(fēng)，合理降低機(jī)房溫度。

　　11、機(jī)組過載嚴(yán)重，應(yīng)控制負(fù)載，禁止機(jī)組長時間超載運(yùn)行。、

　　12、冷卻液報價開關(guān)(傳感器)或儀表故障，應(yīng)檢查控制屏，儀表，機(jī)體傳感器，修理或更換，排除故障。

　　M、燃油消耗超標(biāo)

　　1、 外部或內(nèi)部燃油泄漏，應(yīng)檢查并排除泄漏。

　　2、 空氣濾清器阻塞，應(yīng)定期更換。

　　3、 高原空氣稀薄，應(yīng)降低功率運(yùn)行。

　　4、 發(fā)動機(jī)溫度過低，應(yīng)尋找原因。

　　5、 機(jī)組過載嚴(yán)重，應(yīng)控制負(fù)載嗎，禁止機(jī)組長時間超載運(yùn)行。

　　6、 排氣管受阻(背壓力高)，應(yīng)檢查排氣管，控制背壓。

　　7、 供油定時不正確，應(yīng)查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權(quán)人員檢修調(diào)整。

　　8、 氣門間隙不正確，應(yīng)檢查并調(diào)整氣門間隙。

　　9、 機(jī)組進(jìn)入大修期限，應(yīng)大修機(jī)組。

　　N、滑油消耗超標(biāo)

　　1、 潤滑油泄漏，應(yīng)檢查并排除泄漏。

　　2、 潤滑油類型或牌號不對，應(yīng)更換潤滑油和濾清器，確保使用正確的潤滑油。

　　3、 渦輪增壓器密封圈和軸承磨損，應(yīng)檢修或更換。

　　4、 活塞、缸套、曲軸箱磨損嚴(yán)重，應(yīng)檢查原因，是否進(jìn)入大修期。

　　(微信公眾號：通信電源人)帶您一起再學(xué)習(xí)一下吧

　　O、機(jī)組輸出功率不足

　　1、 相對于額定功率機(jī)組已超載，應(yīng)降低負(fù)載運(yùn)行。

　　2、 高原地區(qū)造成功率不足，海拔超過1000米對柴油機(jī)功率需修正。

　　3、 燃油管過細(xì)或燃油濾器阻塞，應(yīng)檢查，增大燃油管口徑，減少燃油管阻力，更換燃油濾清器。

　　4、 使用錯誤類型或牌號的燃油，應(yīng)更換燃油和濾清器，確保使用正確類型的燃油。

　　5、 回油管阻塞或郵箱排氣孔阻塞，應(yīng)檢查并排除故障。

　　6、 排氣管阻塞(背壓過高)，應(yīng)檢查排氣管，控制背壓。

　　7、 進(jìn)氣量不足(空濾阻塞)，定期更換三濾。

　　8、 進(jìn)氣(機(jī)房)溫度過高，應(yīng)保持機(jī)房通風(fēng)，合理降低機(jī)組進(jìn)氣溫度。

　　9、 燃油溫度過高，應(yīng)設(shè)法控制輸入燃油溫度<70℃

　　10、噴油泵或調(diào)速系統(tǒng)故障，應(yīng)請授權(quán)人員檢修或更換。

　　11、渦輪增壓器葉輪損壞或故障，應(yīng)檢修或更換。

　　12、氣門間隙不正確，應(yīng)檢查并調(diào)整氣門間隙。

　　13、供油定時不正確，應(yīng)查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權(quán)人員檢修調(diào)整。

　　14、機(jī)組已進(jìn)入大修期限，應(yīng)大修機(jī)組。

　　P、機(jī)組無法停機(jī)

　　1、 自啟動機(jī)組，ATS開機(jī)信號切斷，機(jī)組仍運(yùn)行，應(yīng)屬正常情況，機(jī)組進(jìn)入冷卻運(yùn)行后停機(jī)。

　　2、 停機(jī)電磁閥失控，應(yīng)檢查線路接線是否正確，必要時更換電磁閥。

　　3、 電子(機(jī)械)調(diào)速器故障，應(yīng)請授權(quán)人員檢修。

　　4、 控制屏先斷鑰匙開關(guān)后，再按停機(jī)按鈕，應(yīng)是錯誤操作，必須先按停機(jī)按鈕后，再關(guān)斷鑰匙開關(guān)。

　　5、 油機(jī)控制儀表故障，應(yīng)檢修或更換。

　　Q、機(jī)組停機(jī)

　　1、 無燃油或燃油中有水或空氣，應(yīng)檢查并排除，建議加裝油水分離器。

　　2、 燃油、空氣濾清器阻塞，應(yīng)檢查。

　　3、 電子調(diào)速器故障，應(yīng)請授權(quán)人員檢修。

　　4、 停機(jī)電磁閥保護(hù)停機(jī)動作，應(yīng)檢查報警內(nèi)容(代碼)排除停機(jī)故障。

　　5、 機(jī)組控制屏(系統(tǒng))故障，應(yīng)按控制屏使用說明書檢修機(jī)組控制屏。

　　R、機(jī)組配電空開(機(jī)組閘)故障

　　1、 機(jī)組空開自動跳閘，因機(jī)組過載(斷路)引起的空開跳閘、并機(jī)控制電動閘分析、電閘本身故障，須維護(hù)更換。

　　2、 機(jī)組空開無法合閘，過載(短路)跳閘后，需在扣才能合閘、機(jī)組閘故障，徐維護(hù)或更換。(微信公眾號：通信電源人)帶您一起再學(xué)習(xí)一下吧

　　S、控制屏故障

　　1、機(jī)組報警停機(jī)，應(yīng)控制屏檢測到機(jī)組故障而停機(jī)，排除故障，斷電(復(fù)位)后重新開機(jī)。

　　2、市電故障，機(jī)組沒有啟動，ATS控制系統(tǒng)沒能提供“開機(jī)”信號，檢查排除故障、自啟動油機(jī)儀表，必須上電且工作在“自動”狀態(tài)、控制聯(lián)絡(luò)線接法有誤，檢查，更正接法、自啟動油機(jī)儀表故障，檢修或更換。

　　2、市電正常，機(jī)組無法停機(jī)，機(jī)組在冷卻運(yùn)行(3-5分鐘)、ATS提供“開機(jī)”信號沒有關(guān)閉，檢查ATS故障、油機(jī)儀表將機(jī)組油路電磁閥設(shè)置錯誤。

　　3、無法實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，應(yīng)確認(rèn)機(jī)組是否按照“三搖”配置，確認(rèn)通訊線路連接是否正確無誤，確認(rèn)機(jī)組通訊軟件是否正確的安裝在控制網(wǎng)絡(luò)電腦上，是否按正確監(jiān)控密碼設(shè)置通訊，控制模塊故障，檢修或更換。