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（1）故障現(xiàn)象 有一輛東風(fēng)EQ1118G型汽車，裝配VE型分配式噴油泵。柴油發(fā)電機(jī)工作于某一轉(zhuǎn)速時，出現(xiàn)轉(zhuǎn)速忽高忽低現(xiàn)象，并且在汽車空載時較輕，載貨時較重，特別在上坡時更嚴(yán)重。 （2）故...
柴油發(fā)電機(jī)排氣冒藍(lán)煙主要是潤滑油進(jìn)入燃燒室受熱蒸發(fā)成油汽的結(jié)果。此時主要以HC為主，主要原因有：①柴油發(fā)電機(jī)油底殼內(nèi)潤滑油油面太高。②空氣濾清器內(nèi)潤滑油平面太高。③由于氣缸間隙太大，氣缸漏光度太大，活...
正時齒輪響 齒輪經(jīng)長期使用后磨損的間隙很大，柴油發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)時便會發(fā)出“咔啦、咔啦”的聲音。其特點是具有連續(xù)性，低速、怠速時更為明顯，高速時變得雜亂并帶有破碎聲、正時齒輪蓋上有振動...
1.檢查散熱器水面的高度 柴油發(fā)電機(jī)起動前和運行中應(yīng)經(jīng)常檢查水箱水面的高度，必要是進(jìn)行添加，以保證柴油發(fā)電機(jī)冷卻所必需的冷卻水量。加注防凍液時應(yīng)預(yù)留5%的膨脹空間。檢查冷卻液平面只可在冷卻系統(tǒng)冷卻后...
(1)故障現(xiàn)象 某部一車用C系列康明斯柴油發(fā)電機(jī)，行駛過程中發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度過高，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)冷卻液過少，添加到規(guī)定值后，繼續(xù)行駛。半小時以后，水溫又偏高，停車檢查時，冷卻液又減少了。檢查發(fā)現(xiàn)...
（1）故障現(xiàn)象 一輛裝用康明斯M11型柴油發(fā)電機(jī)的載貨車，在一次運輸物資途中，經(jīng)過一段長距離的坡道時，駕駛員為了節(jié)油，關(guān)閉了電源，采用熄火滑行。下坡后，駕駛員重新起動柴油發(fā)電機(jī)時，發(fā)現(xiàn)無法...
